eBay
Vredestein Quatrac  M+S 205/65 R15 94H 2056515 pneus 4 saisons
Pneus 4 saisons Vredestein Quatrac M+S 205/65 R15 94H 2056515 pneus 4 saisons C B B | 70dB Notre prix d'achat immédiat : 99,92 EUR

Description

Performances saisonnières - parfaitement équilibrées

Avantages:
- Amélioration de plus de 10 % de la résistance à l'aquaplaning*
- Meilleure maniabilité sur surfaces sèches, humides et enneigées
- Amélioration de 20 % de la durée de vie du pneu*

Caractéristiques:
- Nouveau concept « deep V » de sculpture du pneu
- Zone de contact nette supérieure de 10 %*
- Composé de nouvelle génération à base de polymères multifonctionnels

L'ADN quatra:
- Met à profit plus de 28 ans d'expertise en pneus toutes saisons
- Réduction significative de l'impact sur l'environnement

Technologie avancée*:
- Sculpture du pneu « deep V » perfectionnée par l'ajustement des angles, de la longueur de lamelles et du ratio d'air.
- Amélioration de plus de 20 % de la résistance à l'aquaplaning dans les virages et de plus de 10 % en ligne droite.
- Les épaulements de pneu conviennent davantage à l'été, avec une bande par barrette d'épaulement, tandis que la partie centrale est plus adaptée à l'hiver, avec une densité de lamelle supérieure améliorant la traction en hiver.
- Amélioration de 12 % de la maniabilité sur les routes sèches grâce à une zone de contact nette agrandie et à des barrettes d'épaulement plus rigides.
- Amélioration de plus de 20 % de la maniabilité sur les routes humides et de 10 % des performances de freinage sur sol mouillé, grâce à un composé en silice et à une sculpture en forme de V.
- Amélioration de 5 % de la maniabilité sur la neige, grâce à des bords optimisant de 10 % la découpe de la neige, quel que soit l'angle de braquage.
- Le composé de la bande de roulement est amélioré par des résines à base de terpène, et la silice est mieux dispersée entre les polymères à longue chaîne, ce qui augmente la durée de vie de plus de 20 %.
- Durée de vie accrue par la réduction de 4 % du ratio d'air.
- L'optimisation de la cavité des pneus offre une distribution de la pression plus uniforme, garantissant une usure homogène des pneus.
- L'amélioration du contour de pneu et la construction équilibrée du talon ont permis d'améliorer de 10 % la résistance au roulement, entraînant d'importantes économies de carburant.


(*Données issues de tests comparatifs internes avec le précédent modèle Quatrac 5, taille 205/55 R16 91V)

Information

Nos pneus répondent toujours aux normes et aux standards les plus élevées et sont issues de la production actuelle. Nous donnons beaucoup d'importance à la qualité de nos pneus.

Veuillez noter

Le prix comprend 1 pneu. La jante n'est pas incluse dans le prix. Veuillez indiquer le nombre de pneus à commander.

Étiquetage des pneumatiques

VredesteinAP20565015HQT6A00205/65 R15 94 H C1
ABC
2020/740

Fiche technique de l'étiquette des pneus de l'UE

Règlement européen relatif à l’étiquetage des pneus – Étiquetage des pneus dans l’UE

L’ordonnance sur l’étiquetage des pneus définit les exigences relatives aux informations concernant l’efficacité énergétique, l’adhérence sur sol mouillé et le bruit de roulement externe des pneus. En outre, elle fait référence aux propriétés hivernales du produit.

Le règlement UE 1222/2009, en vigueur depuis le 1er novembre 2012, a été révisé et sera remplacé par le règlement UE 2020/740 le 1er mai 2021 ; à partir de cette date, de nouvelles exigences s’appliqueront. Les classes d’évaluation de l’efficacité énergétique, de l’adhérence sur sol mouillé et du bruit externe des pneus ont été modifiées et la présentation de l’étiquetage UE a été adaptée. Les fiches techniques du fabricant stockées dans la base de données de l’UE peuvent être téléchargées via un code QR intégré dans l’étiquette. Elles comprennent également des informations relatives à l’adhérence sur neige et sur glace en ce qui concerne les pneus répondant à ces critères.

Les pneus suivants sont exclus du règlement :

  • pneus conçus pour être montés uniquement sur les véhicules immatriculés pour la première fois avant le 1er octobre 1990 ;
  • pneus rechapés (jusqu’à ce que l’ordonnance UE 2020/740 soit étendue en conséquence) ;
  • pneus tout-terrain professionnels ;
  • pneus de course ;
  • pneus munis de dispositifs additionnels conçus pour améliorer la traction, tels que les pneus cloutés ;
  • pneus de secours de type T ;
  • pneus dont l’indice de vitesse est inférieur à 80 km/h ;
  • pneus dont le diamètre de jante nominal est inférieur ou égal à 254 mm, ou supérieur ou égal à 635 mm.


Aperçu des critères et classes d’évaluation

Efficacité énergétique La consommation de carburant dépend de la résistance au roulement des pneus, du véhicule lui-même, des conditions de conduite et du comportement de conduite du conducteur. La résistance au roulement mesurée (coefficient de résistance au roulement) des pneus est divisée entre les classes A (efficacité la plus élevée) à E (efficacité la plus faible).
Si un véhicule est entièrement équipé de pneus de classe A, la consommation de carburant peut être réduite de jusqu’à 7,5 %* par rapport à celle d’un véhicule équipé de pneus de classe E. En ce qui concerne les véhicules utilitaires, la réduction peut même être plus importante.
(Source : Analyse d’impact de la Commission européenne*si les mesures sont effectuées conformément aux méthodes d’essai spécifiées dans le règlement (UE) 2020/740)
Veuillez noter :
La consommation de carburant dépend dans une large mesure du style de conduite et peut être considérablement réduite en conduisant de manière écologique. La pression des pneus doit être vérifiée régulièrement afin d’améliorer leur efficacité énergétique.

Adhérence sur sol mouillé L’adhérence sur sol mouillé est divisée entre les classes A (distance de freinage la plus courte) à E (distance de freinage la plus longue).
En équipant une voiture de pneus de classe A, par rapport aux pneus de classe E, il est possible de réduire la distance de freinage de jusqu’à 18 m lors d’un arrêt d’urgence effectué à 80 km/h (sur une chaussée antidérapante moyenne).*
*Source : Association professionnelle de l’industrie allemande du caoutchouc (WDK)
Veuillez noter :
La sécurité routière dépend dans une large mesure du style de conduite. Les distances d’arrêt doivent toujours être respectées. La pression des pneus doit être vérifiée régulièrement afin d’améliorer leur adhérence sur sol mouillé.

Émission de bruit extérieur L’émission sonore d’un pneu a une incidence sur le volume sonore global du véhicule ; elle a un effet non seulement sur le confort de conduite, mais également sur la pollution sonore de l’environnement. Dans l’étiquetage des pneus, le bruit de roulement externe est divisé en 3 classes allant de A (bruit de roulement le plus faible) à C (bruit de roulement le plus élevé) ; il est mesuré en décibels (dB) et comparé aux valeurs limites d’émission sonore européennes du bruit de roulement externe des pneus.
A
Le pictogramme comportant la classification « A » indique que le bruit de roulement externe du pneu est inférieur de plus de 3 dB à la limite de l’UE en vigueur jusqu’en 2016.
B
La classification « B » signifie que le bruit de roulement externe du pneu est inférieur de jusqu’à 3 dB ou égal à la limite de l’UE en vigueur jusqu’en 2016.
C
La classification « C » indique que la valeur limite spécifiée a été dépassée.


Adhérence sur neige, propriétés hivernales Pneus portant le « flocon de neige ou symbole alpin » (en anglais 3 Peak Mountain Snow Flake, symbole court « 3PMSF ») doit posséder une certaine capacité de freinage ou de traction sur une couverture de neige solide par rapport à un pneu d’essai de référence normalisé (dit « SRTT » = Standard Reference Test Tire).
Veuillez noter :
Tous les pneus d’hiver et tous les pneus toutes saisons fabriqués depuis le 01/01/2018 doivent porter le symbole alpin dans l’UE. Les pneus étiquetés de cette manière sont testés pour vérifier leurs propriétés d’adhérence sur neige à l’aide d’une procédure d’essai normalisée et reconnue mondialement ; en outre, ils doivent répondre aux exigences minimales spécifiées. En conditions hivernales – neige, routes verglacées et basses températures – ces pneus sont particulièrement efficaces en ce qui concerne la sécurité et le contrôle de la conduite.

Frais de livraison

Frais de livraison offerts! Pas de frais d'expédition pour la France métropolitaine.

Mode de livraison

La livraison de la marchandise est effectuée par un service de livraison de colis jusqu'à la porte de votre domicile. Vous voulez changer l'adresse de livraison? Alors contactez-nous ! Nous livrons dans 90% des cas dans les 4 à 5 jours ouvrables après la réception du paiement. En cas de pénurie d'approvisionnement, nous vous en informons à temps.

Pas de livraison à l'étranger !

Facture

Bien entendu une facture à votre nom sera produite à l'expédition de la marchandise.

Est-ce que le pneu est compatible avec votre véhicule ?

Attention : Avant la commande il est recommandé de vérifier la compatibilité de la taille des pneus souhaité avec votre véhicule. Pour connaître la dimension de ses pneus, pas besoin d'être un spécialiste. Vous pouvez trouver la taille d'un pneu sur ses flancs ou à l'intérieur de votre manuel technique du véhicule.

L'indice de vitesse

L'indice de vitesse est un code alphabétique qui correspond à la vitesse maximale à laquelle un pneu peut rouler.

Remarque : L'indice de vitesse peut être supérieur (homologation du pneu pour une vitesse supérieure) à ce qui est inscrit dans les papiers du véhicule et dans le cas de pneus hiver et de pneus 4 saisons, il peut être inférieur (d'une lettre), mais uniquement sur ce type de pneu. Vous devez dans ce cas apposer dans l'habitacle de votre véhicule un autocollant correspondant avec la limitation de vitesse.

Indice de vitesseVitesse en km/h
J100
K110
L120
M130
N140
P150
Q160
R170
S180
T190
U200
H210
V240
W270
Y300
ZR>240

L'indice de charge

L'indice de charge est un code numérique qui correspond à la charge maximale qu'un pneu peut supporter. La charge du pneu multipliée par 2 doit couvrir la charge totale de l'essieu de votre véhicule.

Remarque : Un pneu ayant un indice de charge plus élevé que le pneu d'origine de l'équipementier est autorisée. Un pneu ayant une capacité de charge plus basse que le pneu d'origine de l'équipementier n'a pas une capacité de charge égale à celle du pneu d'origine et ne doit pas être installé sur le véhicule.

Indice de chargePoids en kgIndice de chargePoids en kgIndice de chargePoids en kgIndice de chargePoids en kg
5019070335906001101060
5119571345916151111090
5220072355926301121120
5320673365936501131150
5421274375946701141180
5521875387956901151215
5622476400967101161250
5723077412977301171285
5823678425987501181320
5924379437997751191360
60250804501008001201400
6125781462101825
6226582475102850
6327283487103875
6428084500104900
6529085515105925
6630086530106950
6730787545107975
68315885601081000
69325895801091030

Marquage M+S

Le symbole M+S (boue et neige) est un marquage non protégé et attribué aux pneus dont la sculpture, la bande de roulement et la structure sont principalement conçues pour optimiser le style de conduite et la traction sur sol enneigé, par rapport aux pneus n'ayant pas le symbole M+S (règlement UE no. 661/2009 du 13 Juillet 2009).

Il est à noter qu'un certain nombre de fabricants produisent des pneus d'été et tout-terrain destinés à être vendus sur le marché américain et les munissent du symbole M+S.

On reconnaît un pneu hiver par le marquage M+S en combinaison avec « le flocon de neige sur la montagne », ce qui le différencie du pneu d'été ou tout-terrain marqué simplement du symbole M+S.

Vous avez commandé les mauvais pneus ?

Pas de problème!
Nous reprenons toutes les marchandises non utilisées et non montées. La période de rétractation est de 14 jours à compter de la date de livraison. Veuillez nous retourner les marchandises commandées seulement après nous avoir contacté. Ce n'est qu'ainsi que nous pourrons traiter votre commande et vous rembourser le montant plus rapidement. Veuillez toutefois noter que les frais de retour sont à votre charge.

Vous avez d'autres questions ?

Vous avez une question sur un produit spécifique ou vous voulez en savoir plus sur la société reifencom GmbH ? Il vous suffit tout simplement de nous contacter.

Courriel : ebay@rubbex.com

Ce que rubbex.com peut vous offrir!

  • Plus que 30 ans d'expérience à votre service
  • Plus de 1.000.000 de pneus dans nos entrepôts
  • Notre propre boutique en ligne
  • Pas de frais cachés !

Contact

Contact

Vous pouvez nous contacter par courriel

Courriel : ebay@rubbex.com