KW Kit Combinés filetés V2 inox Acier inoxydable
Rabaissement Avant: 35-65mm
Rabaissement Arrière: 30-55mm
Charge Avant : -1170kg
Charge Arrière: -980kg
Référence KW: 15210040
EAN: 4250173303996
Variant: Kit Combinés filetés V2 inox
Contenu: Set AV Combinés filetés, AR Ressorts avec réglage de la hauteur + Amortisseurs
Réglage AV / AR: Filetage/Filetage
Amortisseur réglable: rebond
Homologation: Homologation (§19.3)
Notes techniques: 2,57,67
For cars with a strut diameter at the front axle of 55 mm
2
Height adjustable front and rear axles (front axle threaded strut housings, rear axle adjustable springs + dampers)
57
Only for cars with a clamp diameter of 55mm on the front axle
67
Dampers are adjusted by easily operating adjustment wheels. Rebound is only adjustable if the top of the piston rod is accessible. This will depend on the vehicle construction.
Convient pour:
| Marque | Modèle | Type | Version | Body | Motorisation | Motorisation KW | Motorisation ccm | Cylindre | 4WD |
| VW | GOLF PLUS 1KP (5M1, 521) (12/2004-12/2013) | 5M1, 521 | 1.6 TDI | Schrägheck | Diesel | 77 | 1598 | 4 | Nein |
| VW | GOLF PLUS 1KP (5M1, 521) (12/2004-12/2013) | 5M1, 521 | 1.9 TDI | Schrägheck | Diesel | 77 | 1896 | 4 | Nein |
| VW | GOLF PLUS 1KP (5M1, 521) (12/2004-12/2013) | 5M1, 521 | 2.0 TDI 16V | Schrägheck | Diesel | 103 | 1968 | 4 | Nein |
| VW | GOLF PLUS 1KP (5M1, 521) (12/2004-12/2013) | 5M1, 521 | 2.0 TDI | Schrägheck | Diesel | 100 | 1968 | 4 | Nein |
| VW | GOLF PLUS 1KP (5M1, 521) (12/2004-12/2013) | 5M1, 521 | 2.0 TDI | Schrägheck | Diesel | 103 | 1968 | 4 | Nein |
| VW | GOLF PLUS 1KP (5M1, 521) (12/2004-12/2013) | 5M1, 521 | 2.0 TDI | Schrägheck | Diesel | 81 | 1968 | 4 | Nein |
| VW | GOLF PLUS 1KP (5M1, 521) (12/2004-12/2013) | 5M1, 521 | 2.0 TDI | Schrägheck | Diesel | 96 | 1968 | 4 | Nein |
| VW | GOLF V 1K (1K1) (10/2003-02/2009) | 1K1 | 1.8 GTI | Schrägheck | Benzin | 132 | 1781 | 4 | Nein |
| VW | GOLF V 1K (1K1) (10/2003-02/2009) | 1K1 | 1.8 T | Schrägheck | Benzin | 112 | 1781 | 4 | Nein |
| VW | GOLF V 1K (1K1) (10/2003-02/2009) | 1K1 | 1.9 TDI 4motion | Schrägheck | Diesel | 77 | 1896 | 4 | ja |
| VW | GOLF V 1K (1K1) (10/2003-02/2009) | 1K1 | 2.0 FSI 4motion | Schrägheck | Benzin | 110 | 1984 | 4 | ja |
| VW | GOLF V 1K (1K1) (10/2003-02/2009) | 1K1 | 2.0 GTI | Schrägheck | Benzin | 147 | 1984 | 4 | Nein |
| VW | GOLF V 1K (1K1) (10/2003-02/2009) | 1K1 | 2.0 GTI | Schrägheck | Benzin | 169 | 1984 | 4 | Nein |
| VW | GOLF V 1K (1K1) (10/2003-02/2009) | 1K1 | 2.0 GTi | Schrägheck | Benzin | 86 | 1984 | 4 | Nein |
| VW | GOLF V 1K (1K1) (10/2003-02/2009) | 1K1 | 2.0 TDI 16V 4motion | Schrägheck | Diesel | 103 | 1968 | 4 | ja |
| VW | GOLF V 1K (1K1) (10/2003-02/2009) | 1K1 | 2.0 TDI 16V | Schrägheck | Diesel | 103 | 1968 | 4 | Nein |
| VW | GOLF V 1K (1K1) (10/2003-02/2009) | 1K1 | 2.0 TDI 4motion | Schrägheck | Diesel | 103 | 1968 | 4 | ja |
| VW | GOLF V 1K (1K1) (10/2003-02/2009) | 1K1 | 2.0 TDI | Schrägheck | Diesel | 100 | 1968 | 4 | Nein |
| VW | GOLF V 1K (1K1) (10/2003-02/2009) | 1K1 | 2.0 TDI | Schrägheck | Diesel | 103 | 1968 | 4 | Nein |
| VW | GOLF V 1K (1K1) (10/2003-02/2009) | 1K1 | 2.0 | Schrägheck | Benzin | 85 | 1984 | 4 | Nein |
| VW | GOLF V 1K (1K1) (10/2003-02/2009) | 1K1 | 2.5 | Schrägheck | Benzin | 110 | 2480 | 5 | Nein |
| VW | GOLF V 1K (1K1) (10/2003-02/2009) | 1K1 | 2.5 | Schrägheck | Benzin | 112 | 2480 | 5 | Nein |
| VW | GOLF V 1K (1K1) (10/2003-02/2009) | 1K1 | 3.2 R32 4motion | Schrägheck | Benzin | 177 | 3189 | 6 | ja |
| VW | GOLF V 1K (1K1) (10/2003-02/2009) | 1K1 | 3.2 R32 4motion | Schrägheck | Benzin | 184 | 3189 | 6 | ja |
| VW | GOLF V 1K (1K1) (10/2003-02/2009) | 1K1 | 3.2 | Schrägheck | Benzin | 184 | 3189 | 6 | Nein |
| VW | GOLF V 1K (1K1) (10/2003-02/2009) | 1K1 | RABBIT 2.5 | Schrägheck | Benzin | 125 | 2480 | 5 | Nein |
| VW | GOLF V Variant 1KM (1K5) (01/2007-07/2009) | 1K5 | 2.0 | Kombi | Benzin | 147 | 1984 | 4 | Nein |
| VW | GOLF V Variant 1KM (1K5) (01/2007-07/2009) | 1K5 | 2.5 | Kombi | Benzin | 112 | 2480 | 5 | Nein |
| VW | GOLF VI 1K,1KE (5K1) (10/2008-11/2013) | 5K1 | 2.0 4motion | Schrägheck | Benzin | 191 | 1984 | 4 | ja |
| VW | GOLF VI 1K,1KE (5K1) (10/2008-11/2013) | 5K1 | 2.0 R 4motion | Schrägheck | Benzin | 188 | 1984 | 4 | ja |
| VW | GOLF VI 1K,1KE (5K1) (10/2008-11/2013) | 5K1 | 2.0 R 4motion | Schrägheck | Benzin | 195 | 1984 | 4 | ja |
| VW | GOLF VI 1K,1KE (5K1) (10/2008-11/2013) | 5K1 | 2.0 R 4motion | Schrägheck | Benzin | 199 | 1984 | 4 | ja |
| VW | GOLF VI 1K,1KE (5K1) (10/2008-11/2013) | 5K1 | 2.0 TDI 4motion | Schrägheck | Diesel | 103 | 1968 | 4 | ja |
| VW | GOLF VI Cabriolet 1K (517) (03/2011-) | 517 | 2.0 R | Cabriolet | Benzin | 195 | 1984 | 4 | Nein |
KW Kit Combinés filetés V2 inox
Les combinés filetés KW V2 sont parfait pour les conducteurs exigeants désirant d'avoir une tenue de route sportive avec plus de contrôle et plus de confort de conduite. La variante V2 de chez KW vous permet d'ajuster les amortisseurs selon vos besoins avec 16 clics de réglages pour la dureté. Idéal pour la ville, long trajets et la piste le weekend. Le fait de pouvoir régler la détente d'amortissement (dureté) vous garantit une tenue de route améliorée du véhicule et une facilité de contrôle sur autoroute ou sur la piste. De plus la sensation de roulis et de hauteur lors d'une conduite sur toute en très mauvais état peut être compensée par une détente ajustée.Plus de confort ou plus de sportivité
Plus de confort ou plus de sportivité, c'est vous qui décidez. À l'aide des 16 clics, vous pouvez ajuster les amortisseurs KW plus ferme ou plus confortable sans affecter l'amortissement de compression. Par exemple si vous augmenter la dureté grâce à la molette de réglage, les mouvements du corps sont réduits et ajuste le comportement de tangage et de roulis du véhicule. Comme pour tous les combinés filetés KW, les ingénieurs développent des réglages d'amortisseurs spécifiques au véhicule qui subissent des tests rigoureux sur la piste du Nürburgring et sur le banc à 7 vérins. Chaque combiné fileté KW est issue de la technologie "inox-line", le corps de l'amortisseur est en acier inoxydable ce qui assure une protection efficace contre la corrosion et la rouille..
La référence pour Combinés Filetés
Comme avec tous les Combinés Filetés KW, les ingénieurs de KW se développent dans des cycles d'essai étendus sur le Nordschleife de Nurburgring et dans notre centre d'essai sur la plate-forme KW 7-post la configuration d'amortisseur KW spécifique au véhicule estimée par les amateurs de voitures dans le monde entier. Ainsi, vous découvrirez votre voiture encore plus directement et dynamiquement avec un kit de Combinés Filetés KW. Après tout, vous n'achetez pas n'importe quel kit de Combinés Filetés, mais un kit de Combinés Filetés KW qui a été spécialement développé et adapté pour votre type de véhicule. KW en tant que fabricant utilise exclusivement des ressources propres, des composants de haute qualité et la même technologie d'amortisseur que les fabricants à volume élevé. Avec la suspension kw coilover "inox-line", le roulis et les mouvements de tangage de la carrosserie du véhicule sont réduits pendant la compression, de sorte que vous bénéficiez d'une franchise intacte et une maniabilité plus sportive pendant la conduite.
expériences KW pour votre plaisir de conduire
Depuis plus de 20 ans, KW en tant que fabricant est le leader du marché et l'innovateur des solutions de suspension individuelle pour les applications de rue et de course. Peu importe où dans le monde, les conducteurs sportifs, les constructeurs automobiles et les raffineurs comptent sur nos Combinés Filetés KW "Made in Germany". Chaque kit de Combinés Filetés KW subit des tests de résistance approfondis pendant la production et est développé et fabriqué directement au siège de la société KW à Fichtenberg afin de répondre aux normes élevées de la gestion de la qualité KW