descriptif de l'article
DID est l'équipementier d'origine de nombreuses marques japonaises et européennes. Des équipes de course à la tête de
Les sports de rue et hors route reposent sur la technologie DID.
DID 428HD : G&G
En tant que successeur du 428H éprouvé, le 428HD utilise une nouvelle technologie pour fabriquer les rouleaux. Auparavant, les rouleaux étaient enroulés à partir de bandes de tôle, ce qui créait une couture et donc un point faible. Grâce à la nouvelle technologie, les rouleaux sont fabriqués dans un matériau rond et une couture est ainsi évitée.
Par rapport à la chaîne 428D standard, la 428HD est renforcée avec des maillons plus épais et a donc une résistance à la traction nettement plus élevée.
- Résistance à l'usure 20 à 50 % supérieure à celle du DID 428H
- construction renforcée
- Bretelles intérieures et extérieures dorées
Spécifications techniques:
Département : 428
Longueur : 112 maillons
Bague d'étanchéité : pas de bague d'étanchéité
Fabricant: DID
Type : HD
Exécution : OUVERT
résistance à la traction
(kg): 2390kg
Couleur du bracelet extérieur : doré
Couleur du bracelet intérieur : or
Indice courant : 150
photos de l'article
L'article s'adapte entre autres aux véhicules suivants
marque | désignation du modèle | Taper | Plate-forme | CCM | Année de construction |
---|---|---|---|---|---|
Honda | Honda CB 125T Twin | CB125T | CB | 125 | 1978 |
Honda | Honda CB 125T Twin | CB125T | CB | 125 | 1979 |
Honda | Honda CB 125T Twin | CB125T | CB | 125 | 1980 |
Honda | Honda CB 125T Twin | CB125T | CB | 125 | 1981 |
Honda | Honda CB 125T Twin | CB125T | CB | 125 | 1981 |
Honda | Honda CB 125T Twin | CB125T | CB | 125 | 1982 |
Honda | Honda CB 125T Twin | CB125T | CB | 125 | 1982 |
Honda | Honda CB 125T Twin | CB125T | CB | 125 | 1983 |
Honda | Honda CB 125T Twin | CB125T | CB | 125 | 1983 |
Honda | Honda CB 125T Twin | CB125T | CB | 125 | 1984 |
Honda | Honda CB 125T Twin | CB125T | CB | 125 | 1984 |
Honda | Honda CB 125T Twin | CB125T | CB | 125 | 1985 |
Honda | Honda CB 125T Twin | CB125T | CB | 125 | 1985 |
Honda | Honda CB 125T Twin | CB125T | CB | 125 | 1986 |
Honda | Honda CB 125T Twin | CB125T | CB | 125 | 1986 |
Honda | Honda CB 125 T2 Twin | CB125T | CB | 125 | 1979 |
Honda | Honda CB 125 T2 Twin | CB125T | CB | 125 | 1979 |
Honda | Honda CB 125 T2 Twin | CB125T | CB | 125 | 1980 |
Honda | Honda CB 125 T2 Twin | CB125T | CB | 125 | 1980 |
Honda | Honda CB 125 T2 Twin | CB125T | CB | 125 | 1981 |
Honda | Honda CB 125 T2 Twin | CB125T | CB | 125 | 1981 |
Honda | Honda CB 125 T2 Twin | CB125T | CB | 125 | 1982 |
Honda | Honda CB 125 T2 Twin | CB125T | CB | 125 | 1982 |
Honda | Honda CB 125 T2 Twin | CB125T | CB | 125 | 1983 |
Honda | Honda CB 125 T2 Twin | CB125T | CB | 125 | 1983 |
Honda | Honda CB 125 T2 Twin | CB125T | CB | 125 | 1984 |
Honda | Honda CB 125 T2 Twin | CB125T | CB | 125 | 1984 |
Honda | Honda CB 125 T2 Twin | CB125T | CB | 125 | 1985 |
Honda | Honda CB 125 T2 Twin | CB125T | CB | 125 | 1985 |
Honda | Honda CB 125 T2 Twin | CB125T | CB | 125 | 1986 |
Honda | Honda CB 125 T2 Twin | CB125T | CB | 125 | 1986 |
Honda | Honda CM 185 T | CM185T | CM | 185 | 1978 |
Honda | Honda CM 185 T | CM185T | CM | 185 | 1978 |
Honda | Honda CM 185 T | CM185T | CM | 185 | 1979 |
Honda | Honda CM 185 T | CM185T | CM | 185 | 1979 |
Honda | Honda CM 185 T | CM185T | CM | 185 | 1980 |
Honda | Honda CM 185 T | CM185T | CM | 185 | 1980 |
Honda | Honda CM 200 T | MC01 | CM | 200 | 1980 |
Honda | Honda CM 200 T | MC01 | CM | 200 | 1980 |
Honda | Honda CM 200 T | MC01 | CM | 200 | 1981 |
Honda | Honda CM 200 T | MC01 | CM | 200 | 1981 |
Honda | Honda CM 200 T | MC01 | CM | 200 | 1982 |
Honda | Honda CM 200 T | MC01 | CM | 200 | 1982 |
Honda | Honda CM 200 T | MC01 | CM | 200 | 1983 |
Honda | Honda CM 200 T | MC01 | CM | 200 | 1983 |
Honda | Honda CM 200 T | MC01 | CM | 200 | 1984 |
Honda | Honda CM 200 T | MC01 | CM | 200 | 1984 |
Kawasaki | Kawasaki KH 125A | KH125A | CH | 125 | 1977 |
Kawasaki | Kawasaki KH 125A | KH125A | CH | 125 | 1978 |
Kawasaki | Kawasaki KH 125A | KH125A | CH | 125 | 1979 |
Kawasaki | Kawasaki KH 125A | KH125A | CH | 125 | 1980 |
Suzuki | Suzuki RM 125 | RM125 | rm | 125 | 1981 |
Suzuki | Suzuki RM 125 | RM125 | rm | 125 | 1982 |
Yamaha | Yamaha DT 125 | À 2 HEURES | DT | 125 | 1974 |
Yamaha | Yamaha RD 125 | 2R6 | DR | 125 | 1978 |
Yamaha | Yamaha RD 125 | 2R6 | DR | 125 | 1979 |
Yamaha | Yamaha RD 125DX | 1E7 | DR | 125 | 1976 |
Yamaha | Yamaha RD 125DX | 1E7 | DR | 125 | 1977 |
Yamaha | Yamaha RD 125DX | 125 | 1978 | ||
Yamaha | Yamaha RD 125DX | 125 | 1979 | ||
Yamaha | Yamaha YZ 80SW | 58T | YZ | 80 | 1985 |
Yamaha | Yamaha YZ 80SW | 1LR | YZ | 80 | 1986 |
Yamaha | Yamaha YZ 80SW | 2JF | YZ | 80 | 1987 |
Yamaha | Yamaha YZ 80SW | 2VF | YZ | 80 | 1988 |
Yamaha | Yamaha YZ 80SW | 3MM | YZ | 80 | 1989 |
Yamaha | Yamaha YZ 80SW | 2VE | YZ | 80 | 1989 |
Yamaha | Yamaha YZ 80SW | 3ML | YZ | 80 | 1990 |
Yamaha | Yamaha YZ 80SW | 3ML | YZ | 80 | 1991 |
Yamaha | Yamaha YZ 80SW | 3ML | YZ | 80 | 1992 |
ZZZ | Z 0 | - | Z | 0 |
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