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DID Moto Chaîne HD Or 428 Division 112 Membres Ouvrir Avec Couper Fermé

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descriptif de l'article

DID est l'équipementier d'origine de nombreuses marques japonaises et européennes. Des équipes de course à la tête de
Les sports de rue et hors route reposent sur la technologie DID.

DID 428HD : G&G

En tant que successeur du 428H éprouvé, le 428HD utilise une nouvelle technologie pour fabriquer les rouleaux. Auparavant, les rouleaux étaient enroulés à partir de bandes de tôle, ce qui créait une couture et donc un point faible. Grâce à la nouvelle technologie, les rouleaux sont fabriqués dans un matériau rond et une couture est ainsi évitée.
Par rapport à la chaîne 428D standard, la 428HD est renforcée avec des maillons plus épais et a donc une résistance à la traction nettement plus élevée.

- Résistance à l'usure 20 à 50 % supérieure à celle du DID 428H
- construction renforcée
- Bretelles intérieures et extérieures dorées

DID est l'équipementier d'origine de nombreuses marques japonaises et européennes. Les principales équipes de course des sports sur route et hors route font confiance à la technologie DID. DID 428HD:G&G En tant que successeur du 428H éprouvé, le 428HD utilise une nouvelle technologie pour fabriquer les rouleaux. Auparavant, les rouleaux étaient enroulés à partir de bandes de tôle, ce qui créait une couture et donc un point faible. Grâce à la nouvelle technologie, les rouleaux sont fabriqués dans un matériau rond et une couture est ainsi évitée. Par rapport à la chaîne 428D standard, la 428HD est renforcée avec des maillons plus épais et a donc une résistance à la traction nettement plus élevée.


Spécifications techniques:
Département : 428
Longueur : 112 maillons
Bague d'étanchéité : pas de bague d'étanchéité
Fabricant: DID
Type : HD
Exécution : OUVERT
résistance à la traction
(kg): 2390kg
Couleur du bracelet extérieur : doré
Couleur du bracelet intérieur : or
Indice courant : 150

photos de l'article

L'article s'adapte entre autres aux véhicules suivants

marquedésignation du modèleTaperPlate-formeCCMAnnée de construction
HondaHonda CB 125T TwinCB125TCB1251978
HondaHonda CB 125T TwinCB125TCB1251979
HondaHonda CB 125T TwinCB125TCB1251980
HondaHonda CB 125T TwinCB125TCB1251981
HondaHonda CB 125T TwinCB125TCB1251981
HondaHonda CB 125T TwinCB125TCB1251982
HondaHonda CB 125T TwinCB125TCB1251982
HondaHonda CB 125T TwinCB125TCB1251983
HondaHonda CB 125T TwinCB125TCB1251983
HondaHonda CB 125T TwinCB125TCB1251984
HondaHonda CB 125T TwinCB125TCB1251984
HondaHonda CB 125T TwinCB125TCB1251985
HondaHonda CB 125T TwinCB125TCB1251985
HondaHonda CB 125T TwinCB125TCB1251986
HondaHonda CB 125T TwinCB125TCB1251986
HondaHonda CB 125 T2 TwinCB125TCB1251979
HondaHonda CB 125 T2 TwinCB125TCB1251979
HondaHonda CB 125 T2 TwinCB125TCB1251980
HondaHonda CB 125 T2 TwinCB125TCB1251980
HondaHonda CB 125 T2 TwinCB125TCB1251981
HondaHonda CB 125 T2 TwinCB125TCB1251981
HondaHonda CB 125 T2 TwinCB125TCB1251982
HondaHonda CB 125 T2 TwinCB125TCB1251982
HondaHonda CB 125 T2 TwinCB125TCB1251983
HondaHonda CB 125 T2 TwinCB125TCB1251983
HondaHonda CB 125 T2 TwinCB125TCB1251984
HondaHonda CB 125 T2 TwinCB125TCB1251984
HondaHonda CB 125 T2 TwinCB125TCB1251985
HondaHonda CB 125 T2 TwinCB125TCB1251985
HondaHonda CB 125 T2 TwinCB125TCB1251986
HondaHonda CB 125 T2 TwinCB125TCB1251986
HondaHonda CM 185 T CM185TCM1851978
HondaHonda CM 185 T CM185TCM1851978
HondaHonda CM 185 T CM185TCM1851979
HondaHonda CM 185 T CM185TCM1851979
HondaHonda CM 185 T CM185TCM1851980
HondaHonda CM 185 T CM185TCM1851980
HondaHonda CM 200 T MC01CM2001980
HondaHonda CM 200 T MC01CM2001980
HondaHonda CM 200 T MC01CM2001981
HondaHonda CM 200 T MC01CM2001981
HondaHonda CM 200 T MC01CM2001982
HondaHonda CM 200 T MC01CM2001982
HondaHonda CM 200 T MC01CM2001983
HondaHonda CM 200 T MC01CM2001983
HondaHonda CM 200 T MC01CM2001984
HondaHonda CM 200 T MC01CM2001984
KawasakiKawasaki KH 125A KH125ACH1251977
KawasakiKawasaki KH 125A KH125ACH1251978
KawasakiKawasaki KH 125A KH125ACH1251979
KawasakiKawasaki KH 125A KH125ACH1251980
SuzukiSuzuki RM 125 RM125rm1251981
SuzukiSuzuki RM 125 RM125rm1251982
YamahaYamaha DT 125 À 2 HEURESDT1251974
YamahaYamaha RD 125 2R6DR1251978
YamahaYamaha RD 125 2R6DR1251979
YamahaYamaha RD 125DX 1E7DR1251976
YamahaYamaha RD 125DX 1E7DR1251977
YamahaYamaha RD 125DX 1251978
YamahaYamaha RD 125DX 1251979
YamahaYamaha YZ 80SW 58TYZ801985
YamahaYamaha YZ 80SW 1LRYZ801986
YamahaYamaha YZ 80SW 2JFYZ801987
YamahaYamaha YZ 80SW 2VFYZ801988
YamahaYamaha YZ 80SW 3MMYZ801989
YamahaYamaha YZ 80SW 2VEYZ801989
YamahaYamaha YZ 80SW 3MLYZ801990
YamahaYamaha YZ 80SW 3MLYZ801991
YamahaYamaha YZ 80SW 3MLYZ801992
ZZZZ 0-Z0

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DID est l'équipementier d'origine de nombreuses marques japonaises et européennes. Les principales équipes de course des sports sur route et hors route font confiance à la technologie DID. DID 428HD:G&G En tant que successeur du 428H éprouvé, le 428HD utilise une nouvelle technologie pour fabriquer les rouleaux. Auparavant, les rouleaux étaient enroulés à partir de bandes de tôle, ce qui créait une couture et donc un point faible. Grâce à la nouvelle technologie, les rouleaux sont fabriqués dans un matériau rond et une couture est ainsi évitée. Par rapport à la chaîne 428D standard, la 428HD est renforcée avec des maillons plus épais et a donc une résistance à la traction nettement plus élevée.
DID est l'équipementier d'origine de nombreuses marques japonaises et européennes. Les principales équipes de course des sports sur route et hors route font confiance à la technologie DID. DID 428HD:G&G En tant que successeur du 428H éprouvé, le 428HD utilise une nouvelle technologie pour fabriquer les rouleaux. Auparavant, les rouleaux étaient enroulés à partir de bandes de tôle, ce qui créait une couture et donc un point faible. Grâce à la nouvelle technologie, les rouleaux sont fabriqués dans un matériau rond et une couture est ainsi évitée. Par rapport à la chaîne 428D standard, la 428HD est renforcée avec des maillons plus épais et a donc une résistance à la traction nettement plus élevée.
DID est l'équipementier d'origine de nombreuses marques japonaises et européennes. Les principales équipes de course des sports sur route et hors route font confiance à la technologie DID. DID 428HD:G&G En tant que successeur du 428H éprouvé, le 428HD utilise une nouvelle technologie pour fabriquer les rouleaux. Auparavant, les rouleaux étaient enroulés à partir de bandes de tôle, ce qui créait une couture et donc un point faible. Grâce à la nouvelle technologie, les rouleaux sont fabriqués dans un matériau rond et une couture est ainsi évitée. Par rapport à la chaîne 428D standard, la 428HD est renforcée avec des maillons plus épais et a donc une résistance à la traction nettement plus élevée.
Herstellungsland und -region Japan
Laufindex 150
Hersteller DID
EAN 4525516382212
Farbe Gold
Material Stahl
Kraftradtyp Offroad Motorrad
Kraftradtyp Reiseenduro
Teilung 428
Schloss Clipschloss
Kettentyp Offen
Gliederzahl 112
OE/OEM Referenznummer(n) Standardkette
OE/OEM Referenznummer(n) Kette mit Clipschloss
OE/OEM Referenznummer(n) Clipschloss Kette
OE/OEM Referenznummer(n) Kette Teilung 428
OE/OEM Referenznummer(n) Kette Goldgold
OE/OEM Referenznummer(n) Standardkette Gold Gold
OE/OEM Referenznummer(n) Kette Gold Gold
OE/OEM Referenznummer(n) Antriebskette Motorradkette Gold
OE/OEM Referenznummer(n) Goldene Antriebskette 428 Teilung
OE/OEM Referenznummer(n) Motocrosskette 112 Glieder
OE/OEM Referenznummer(n) Rennkette Racingkette Offroadkette Gold
OE/OEM Referenznummer(n) Kette Yamaha RD125 RD 125
OE/OEM Referenznummer(n) Kette Yamaha YZ 80
Farbe Außenlasche Gold
Herstellernummer G&G428HD/112
Farbe Innenlasche Gold
Produktart Kette
Zugfestigkeit(kg) 2390 kg