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Allgemeine Informationen

Cup-Kit Sportfahrwerke mit 55 mm und 40 mm Tieferlegung bestehen aus H&R Sportfedersätzen und Stoßdämpfern mit sportlicher Kennlinie in sportlich straffer Abstimmung mit Keilformoptik stellt Dynamik und Fahrspaß in den Vordergrund.

Achtung

Einmal montierte oder gebrauchte Ware kann nicht zurückgenommen werden. Prüfen Sie deshalb vor dem Einbau die Passgenauigkeit am Fahrzeug und kontrollieren Sie bitte die Angaben entsprechend Gutachten oder ABE.

Hinweis

Bei Fahrzeugen mit werksseitiger Tieferlegung, z.B. BMW M-Technik, Mercedes Benz Sport-Line Fahrwerk, Audi-Sportfahrw. usw., wird nur eine geringere Tieferlegung erzielt, da diese Fahrzeuge schon "ab Werk" tiefer liegen. Bei Cup-Kit-Fahrwerken müssen , wenn nicht anders mitgeliefert, die serienmäßigen Federwegsbegrenzer, Staubschutzhüllen, obere Federteller usw. vom Original-Dämpfer übernommen werden. Es ist darauf zu achten, daß die zu übernehmenden Originalteile in einem einwandfreien Zustand sind, gegebenenfalls sind diese Teile zu erneuern. Bei Fahrzeugen der Golf 4 Plattform 2WD (VW Golf, Bora, A3, Beetle, Seat Leon, Toledo, Skoda Octavia) kann es bereits ab einer Tieferlegung von ca. 30 mm zum Kontakt zwischen Antriebswelle und Stabilisator kommen. In diesem Fall muss der H&R Stabilisator 33525-1 verbaut werden. Bei größerer Tieferlegung ab 35 mm (z.B. Cup Kit + Gewindefahrwerke) ist dieser Stabilisator-Wechsel Pflicht. Je nach Motorisierung, Getriebe, Ausstattung und Toleranzen des Fahrzeuges kann die Tieferlegung um einige mm von den angegebenen Werten abweichen. Die angegebenen Tieferlegungen wurden an den jeweiligen Prüffahrzeugen ermittelt. Bitte beachten Sie, dass die maximale Tieferlegung nicht bei jedem Fahrzeug erreicht werden kann, siehe hierzu Auflage und Hinweise im Teilegutachten und die technischen Hinweise Fahrwerksprogramm: Bei Fahrzeugen mit werksseitiger Tieferlegung, z.B. Gewindefahrwerk höhenverstellbar im Bereich der TÜV geprüften Werte. Je nach Motorisierung, Getriebe, Ausstattung und Toleranzen des Fahrzeuges kann die Tieferlegung um einige mm von den angegebenen Werten abweichen.

Hersteller Hinweis(e)

• 12, • 22, • 26, • 32, • 65.

Lieferumfang

4 Stoßdämpfer und 4 Federn

Technische Informationen

Hersteller	H&R
Achse	Vorderachse, Hinterachse
Min. zul. Achslast vorne [kg]	981 kg
Absenkung vorne ca. [mm]	55 mm
Min. zul. Achslast hinten [kg]	981 kg
Absenkung hinten ca. [mm]	40 mm
System	Cup-Kit
Rebound	40 mm, 40 mm
Bauart	Fahrwerk

Hinweise

Die Tieferlegungswerte sind ca. Angaben und je nach Fahrzeugausstattung und Gegebenheiten sind mehrere mm Differenz möglich. Zudem beziehen sich diese Werte auf die vom Hersteller beim Testverbau vorhandenen Serienmaße des jeweiligen Fahrzeuges.

Genehmigungen

TÜV-Gutachten (§19.3), kostenlos downloaden auf www.h-r.com.

Passend

rechts, links

Wichtig

Bei Fahrzeugen mit Schlechtwegefahrwerk beträgt die Tieferlegung ca. 15-20 mm mehr, da diese Fahrzeuge ab Werk bereits entsprechend höher stehen.; Bei Fahrzeugen mit werksseitiger Tieferlegung, z.B. BMW M-Technik, MB Sport-Line Fahrwerk, Audi-Sportfahrw. usw., wird nur eine geringere Tieferlegung erzielt, da diese Fahrzeuge schon "ab Werk" tiefer liegen .; Bei Fahrzeugen der Golf 4 Plattform 2WD (Golf, Bora, A3, Beetle, Leon, Octavia) kann es bereits ab einer Tieferlegung von ca. 30 mm zum Kontakt zwischen Antriebswelle und Stabilisator kommen. In diesm Fall muß der H&R Stabilisator 33525-1 verbaut werden. Bei größerer Tieferlegung ab 35 mm (z.B. Cup Kit + Gewindefahrwerk) ist dieser Stabilisator-Wechsel Pflicht.; Bei Cup-Kit-Fahrwerken müssen , wenn nicht anders mitgeliefert, die serienmäßigen Federwegsbegrenzer, Staubschutzhüllen, obere Federteller usw. vom Original-Dämpfer übernommen werden. Es ist darauf zu achten, daß die zu übernehmenden Originalteil in einem einwandfreien Zustand sind, gegebenenfalls sind diese Teile zu erneuern.

Fahrzeugliste

passend, u. a. für Typ(en):
VW New Beetle 1C1, 9C1

Typ	Produktionszeitraum	Motor (ccm / kW / PS)
1.4	2001 bis 2010	1390 ccm	55 kW	75 PS
1.6	1999 bis 2000	1595 ccm	74 kW	100 PS
1.6	2000 bis 2010	1595 ccm	75 kW	102 PS
1.8 T	1999 bis 2010	1781 ccm	110 kW	150 PS
↪︎ Achslast HA ab: 981 kg • Tieferlegung HA: 40 mm • Tieferlegung VA ab: 50 mm • Tieferlegung VA bis: 55 mm • Zulassungsart: mit TÜV-Gutachten
1.8 T	2001 bis 2005	1781 ccm	132 kW	180 PS
↪︎ Achslast HA ab: 981 kg • Tieferlegung HA: 40 mm • Tieferlegung VA ab: 50 mm • Tieferlegung VA bis: 55 mm • Zulassungsart: mit TÜV-Gutachten
1.9 TDI	1998 bis 2004	1896 ccm	66 kW	90 PS
↪︎ Achslast HA ab: 981 kg • Tieferlegung HA: 40 mm • Tieferlegung VA ab: 50 mm • Tieferlegung VA bis: 55 mm • Zulassungsart: mit TÜV-Gutachten
1.9 TDI	2001 bis 2010	1896 ccm	74 kW	101 PS
↪︎ Achslast HA ab: 981 kg • Tieferlegung HA: 40 mm • Tieferlegung VA ab: 50 mm • Tieferlegung VA bis: 55 mm • Zulassungsart: mit TÜV-Gutachten
1.9 TDI	2005 bis 2010	1896 ccm	77 kW	105 PS
↪︎ Achslast HA ab: 981 kg • Tieferlegung HA: 40 mm • Tieferlegung VA ab: 50 mm • Tieferlegung VA bis: 55 mm • Zulassungsart: mit TÜV-Gutachten
2.0	1998 bis 2010	1984 ccm	85 kW	115 PS
↪︎ Achslast HA ab: 981 kg • Tieferlegung HA: 40 mm • Tieferlegung VA ab: 50 mm • Tieferlegung VA bis: 55 mm • Zulassungsart: mit TÜV-Gutachten
2.3 V5	2000 bis 2010	2324 ccm	125 kW	170 PS
↪︎ Achslast HA ab: 981 kg • Tieferlegung HA: 40 mm • Tieferlegung VA ab: 50 mm • Tieferlegung VA bis: 55 mm • Zulassungsart: mit TÜV-Gutachten
2.5	2005 bis 2010	2480 ccm	110 kW	150 PS

H&R Cup-Kit Sportfahrwerk mit 55 mm und 40 mm Tieferlegung u. a. für VW New Beetle 1C1, 9C1, Baujahre 1998 bis 2010

Cup-Kit Sportfahrwerke mit 55 mm und 40 mm Tieferlegung besitzen spezielle Federkennlinien und Stoßdämpfer in OE-Qualität. Aufeinander abgestimmte Komponenten für verbessertes Handling und sportliche Optik durch teilweise gekürzte Sportstoßdämpfer und sind teilweise härteverstellbar.