"TOUTES LES COMMANDES À DESTINATION DE L'UNION EUROPÉENNE NE SERONT PAS SOUMISES À DES TAXES OU TARIFS DOUANIERS SUPPLÉMENTAIRES ET ARRIVERONT À DESTINATION SANS AUTRE DÉMARCHE DOUANIÈRE"
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Description principale
ContiTech Courroie trapézoïdale, courroie en V, auxiliaire, entraînement – Pt No : AVX10X710 – Qualité OE
UN Courroie trapézoïdale est comme une courroie habituelle dans un système d'entraînement par courroie, mais la différence est que les rainures sur les poulies sont en forme de V et la courroie a une section transversale trapézoïdale. Ces courroies peuvent donc transférer plus de puissance sans glisser.
La courroie a tendance à se coincer dans la rainure à mesure que la charge augmente. Ainsi, plus la charge est importante, plus l'action de calage est importante, ce qui améliore la transmission du couple et fait de la courroie trapézoïdale une solution efficace. Nécessitant donc moins de largeur et de tension que les courroies plates.
La haute qualité du Courroies trapézoïdales Continental garanties belle performance.
L'exposition continue à des températures élevées et aux contraintes de flexion autour des poulies entraînent des fissures. Assurez-vous de vérifier et de remplacer votre courroie si elle présente de mauvais signes d'usure.
La division ContiTech de Continental Corporation est l'un des principaux spécialistes mondiaux de l'industrie. Le nom est synonyme de savoir-faire en matière de développement et de matériaux pour composants en caoutchouc naturel et en plastique ainsi qu'en combinaison avec d'autres matériaux tels que le métal, les tissus ou le silicone.
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S'il vous plaît, vérifiez le notes: dans la section de compatibilité si disponible et vérifiez s'il s'agit de la pièce nécessaire pour votre véhicule particulier avant d'acheter (de plus amples informations peuvent être trouvées sur Continental-engineparts.com)
L'image est un exemple précis, l'article réel peut varier légèrement. Si aucune image ne nous est fournie, une image de stock représentant le produit et la marque peut être utilisée. Les données qui nous sont fournies sont exactes à notre connaissance mais peuvent varier. Veuillez vérifier les pièces avant d'acheter.
La courroie a tendance à se coincer dans la rainure à mesure que la charge augmente. Ainsi, plus la charge est importante, plus l'action de calage est importante, ce qui améliore la transmission du couple et fait de la courroie trapézoïdale une solution efficace. Nécessitant donc moins de largeur et de tension que les courroies plates. La division ContiTech de Continental Corporation est l'un des principaux spécialistes mondiaux de l'industrie. Le nom est synonyme de savoir-faire en matière de développement et de matériaux pour composants en caoutchouc naturel et en plastique ainsi qu'en combinaison avec d'autres matériaux tels que le métal, les tissus ou le silicone. L'image est un exemple précis, l'article réel peut varier légèrement. Si aucune image ne nous est fournie, une image de sto
