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Variateur MALOSSI Multivar 2000 MHR Next  NEUF

Pour scooter YAMAHA T-MAX 530 de 2012 à 2016

L'équipe Malossi a travaillé pour améliorer ultérieurement un produit "must", un vrai point de repère pour tous les « T-Maxistes » : le mythique Multivar MHR pour Yamaha T-Max !

Pour renouveler le système de transmission ainsi qu'en exploiter les exceptionnelles caractéristiques techniques le variateur a été perfectionné : donc il est né le Multivar MHR Next. Ce nouveau variateur est l'évolution de précédentes générations , né de l'expérience pluriannuelle acquise sur les circuits et de la technologie Cad-Cam aujourd'hui disponible, et il permet d'atteindre des performances aux plus hauts niveaux

La courbe de change met en évidence que le travail des techniciens a été concentré sur l'ultérieur agrandissement du range de fonctionnement du variateur, en particulier la vitesse courte, en gagnant encore plus d'accélération et de reprise ainsi que améliorant la linéarité de change, en gardant presque inchangé le régime du moteur pendant toute la phase the change du variateur

Nous avons fait mieux : nous avons diminué ultérieurement les tolérances entre le moyeu et la douille et nous avons bien réduit au minimum les rugosité pour obtenir un variateur vraiment incomparable !

 photo Variateur MALOSSI YAMAHA T-max 530 Tmax variator Multivar MHR New 5115470 Polini_zpsi0ry3lda.png

Référence MALOSSI : 5118055 ( Ancienne référence : 5117082 )

NEUF, Vendu sous emballage d'origine

EN STOCK - Expédition sous 24H

 photo Variateur MULTIVAR 2000 MHR Next MALOSSI YAMAHA T MAX 530 T-Max Vario Tmax NEUF_zpsyxrd7znq.png

Convient pour scooter YAMAHA T MAX 530 ie 4T LC de 2012 à 2016


Caractéristiques techniques

  • Range d change ultérieurement agrandis (en particulier la vitesse courte)
  • Linéarité de change amélioré pendant toute la phase
  • Traitement anodisé dur de couleur noir
  • Rampe d'excursion des rouleaux modifiés afin de consentir un meilleur fonctionnement linéaire pour maintenir le régime moteur à la puissance maximale
  • Douille de glissement en acier cémenté rectifié
  • Moyeu en acier cémenté chromé rectifié
  • Nouveaux rouleaux monolitiques en matériaux encore plus performant
  • Fourni avec deux différentes séries des galets et deux cales pour changer le régime de la courbe de change de votre véhicule en réglant à la perfection vélocité et accélération

NB: pour de performances ultérieurement meilleures nous conseillons de monter même la nouvelle courroie X K Belt MHR (réf. 6116011).